１，駅の構造は，改札もホームも１階。
改札口は，北口と南口の２ヶ所。
２，改札からホームへは，南口→天王寺行へは、段差がないが、南口→奈良行、北口→両ホームへは、階段のアクセスである。
３，駅前の放置自転車は、ほとんどないが、北口は、道路→入口（改札）へ行くのに、段差がある。
１，券売機は３台あって右の２台は点字表示がある。
硬貨投入口の高さは約１４２cm，左端の１台は、タッチパネル式で、硬貨投入口までは、１１０cm。
２，券売機の右横に、点字料金表がある。
１，南口の改札の右端に、車椅子の通行できる改札がある。普段は、閉まっているが、駅員さんに言えば、すぐに利用できる。（幅約９５cm）。
２，エレベータ、エスカレータは、現在希望をだしているが、費用の問題等があり、具体的な予定は、たっていない。
３，南口→奈良行のホームまで、６１段。北口→奈良行のホームまで、６８段。北口→天王寺行のホームまで、６７段。階段をのぼる時は、駅員さんが、４人がかりで持ちあげてくれる。
４，天王寺行のホームには，途中に階段があり、そこから先が見えない。奈良行のホームは何もないので、見通しがよい。ホームの数は、２つ。
１日に約１２，３人の障害者の方が利用し、そのうち車椅子の利用者は、３日に
１人ぐらい。そのほとんどが、介護（助）者と一緒である。しかし、乗車する際には付き添い、その後下車する駅に連絡するそうだ。お客さんには、「混雑時には、みちをあけて欲しい」と、おっしゃっていた。
仕事中でも親切に、質問に答えてくださった。
今回調査して、まだまだ障害者の方のことを考えた地域作りができていないと思いました。だからせめて私達は、何か手伝えることがあれば、少しでも手伝いたいと思います。
小さなことだけど、ここから始まると思います。