１，駅の構造は，地上１階に改札口があり、地下にホ−ムがある。
２，改札からホームへのアクセスは，上り、下りのどちらの方面へも階段のみ。スロ−プやエスカレ−タ、エレベ−タはついていない。
３，トイレは，南海三国ヶ丘駅にはあるが、jr阪和線三国ヶ丘駅にはない。
４，駅前には，障害者の利用可能施設はみあたらない。
１，全部で６台ある。南海・泉北兼用のものが４台あり、硬貨投入口までの高さが１２８cm・１００cmの２種類にわかれている。また、ｊｒ専用のものが２台あり、１台はボタン式でもう１台はタッチパネル式である。硬貨投入口までの高さは、共に１００cmである。
２, 券売機の下は，スペースがなく足下が詰まっているため，車椅子では正面から利用しにくいと思われる。
３，点字料金表は券売機横に１つある。
１,改札口が１ヶ所と、乗り換え口が１ヶ所あり、それぞれ改札は２台、５台である。車椅子用の改札口は１台あり、常時使用可能である。改札の幅は、普通のものが５５cmで、車椅子用が９０．５cmである。また、車椅子用の方に点字ブロックが通っている。
２，ホ−ムは、上り、下りと別々のホ−ムになっており、駅員の常駐はない。しかし、ラッシュ時には１人つく。点字ブロックは、ホ−ムの端にあり、ホ−ムと列車との段差は１０cmで、隙間は１１cmである。また、アナウンスの声は、上りが男性で、下りが女性である。
１，駅近隣の地図（普通の地図）が２枚ある。また、値段の点字表があり、券売機下の点字表示は、タッチパネル以外についている。
・駅近隣のいくつかの店では、店頭に「車椅子の方手伝います」と書かれている。
ｊｒ阪和線側の三国ヶ丘駅は利用者が多いにもかかわらず、駅員
さんが１人しかいないのでインタビュー・質問をすることができなかった。
駅の施設では特に障害者への配慮はされておらず、普段僕は何気に使っていたが
実は使いにくい駅だと今回の調査でわかった。でも、アナウンスの声を上り下
りで変えているのが素晴らしいと思った。これから、もっと障害者に使いやす
駅になっていって欲しいと思った。