１，駅の構造は，改札が、１階で、ホームは、難波駅方面、高野山駅方面、共に１．５階。改札口は駅の北側に一ヶ所。
２，改札からホームへのアクセスは，階段のみ。
３，トイレは，改札口を入って左側にある。車椅子専用トイレはない。
４，駅前は，少し坂になっているが、広くて車通りも少なくて安全。また、有料自転車置き場もあります。
１，券売機の硬貨投入口の高さは約１３２cmが１台と１０１pのものが１台あり，ボタンの上には，全て，点字の表示がある。
２，券売機の下は，壁がなく空間がある。
３，点字料金表は券売機右に白いプラスチック製のものがある。
１，一番右の改札は，通路が広く車椅子の方々が通れるようになっている。
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２,改札から上り方面（難波方面）へは階段を４２段登り、３３段下りる。改札から下り方面（高野山方面）へは階段８段を登る。（両方面とも階段のみのアクセスとなっていた。）
３,ホ−ム内は柱があり、見にくい所もある。しかし点字ブロックはひかれている。
１，公衆電話はない。
２，駅構内の触地図冊子はない。
３，階段には手すりが付いていて、点字もあった。
４，トイレは改札を入ってすぐ左にあり、点字ブロックもトイレまでひかれていたが、途中、溝があり、段差１cm、点字ブロック２４cmはがれている所があった。トイレ内は男女分かれていなく、入口には３cmの段、男子トイレには９cmの段、女子トイレには２段の階段があった。水道には右側、男子トイレには両側、女子トイレには左側に手すりがあった。中は狭く、階段もあり車椅子の方は使えない。
車椅子用トイレはない。
５，ホ−ム内の放送は、上り、下り両ホ−ム共、電車が近づくと流れる。 同じ放送なので耳だけで聴くとどちらのホ−ムに来たのかわかりづらいと 思った。
６，電車が近づくと、光るパネルがあった。目だけで「到着」するのか「通過」するのかがわかるようになっている。
東支所
周辺に点字ブロックもあるし、段差もほとんどなく、車椅子用公衆電話もある。 建物の入口は自動ドアです。建物の中には、点字ブロックがあり、またエレベーターもある。エレベーターのボタンの位置は、低い位置のものもあり、車椅子の方も利用しやすい。トイレも車椅子用トイレがある。トイレの入口は引き戸です。
質問１：１日に、障害者の利用される人数は、どれぐらいですか？
質問５：駅周辺に、障害者の方がよく利用される施設などがありますか？
質問６：駅設備の改装に関する今後の予定はありますか？
質問７：このような中学生によるバリアフリー調査についてどう思われますか？
答え１：１人ぐらい。
質問２：車椅子の方（特に電動車椅子）が来られたときの対応は？
答え２：他の駅から駅員さんに応援に来てもらう。
質問３：またその時、周囲のお客さんの協力はありますか？
答え３：ある時もあるし、ない時もある。まちまちである。
質問４：その他、お客さんに協力して欲しいことはありますか？
答え４：喫煙マナーを守ってほしい。
答え５：東支所、ぶどう園
答え６：改札口からホームへスロープをかける
答え７：昔やった事がある。進路にも勉強になるし、インターネットなどで他の子にも知ってもらえるしね。今後もやってほしい。
今まで「駅」は私にとってただの「駅」であり、普通に歩いて通って・・・ましてや苦になるものなんてありませんでした。けどこうやって調査をして私はとてもびっくりしました。点字ブロックは実際目をつぶって歩くととても不安だし、たった２０cmぐらい無かっただけで頼りのものは何も無くなり、動けなくなってしまいました。点字の料金表でもだぁって目で通すのでなく、１つ１つ指で見ないといけません。アナウンスが聞こえないと電車が近づいてくるのに気付きにくいです。車椅子に乗っていると階段は登れない、幅が狭いと通れない、ボタンがとどかない・・・その他たくさん初めての発見をしました。みんなが過ごしやすい街になることの大切さ、それを知った気がします。今後この経験をいかして行動できたらいいなと思います。